常規的拉彎計算方法

目前常規的拉彎計算方法是計算截麵中間層的展開長度 。 中間層被認為是鈑金長度恒定的一層 ，它的長度是鈑金展開的長度 ，它的位置恰好是厚度的一半處 。 在進行鈑金加工時 ，將待加工的板材看成是一個均質體 ，在各個方向上具有相同的物理性能和厚度 。 但實際上 ，板材的厚度和均勻性存在一定差異 ，影響板材的拉彎精度 。 這個因素在間隙彎曲中很明顯 。

另外 ，拉彎機壓力的調整拉彎壓力的計算可以根據工件所需的拉彎壓力進行無級調整 。 上下模接觸後 ，轉動溢流閥手柄改變彎曲壓力 ，當達到要求值時 ，鎖緊手柄 。 拉彎長工件時 ，不要用分段模來減少刀的壓痕 ，而要用單槽 ，因為單槽下模的V槽外角R較大 ，不易拉彎 。產生彎曲壓痕 。

拉彎計算通過大量的鈑金加工計算發現 ，拉彎模下模槽的寬度與拉彎半徑的大小有一定的關係 。 比如1.0mm的板材 ，用8mm的槽寬進行拉彎 ，這樣壓機的拉彎半徑就比較理想了 。 金屬板的彎曲度可適當減少 ，板厚與槽寬之比不小於1 ：4 。 建議在強度允許的情況下 ，采用先刨後彎的方法 ，使板材的彎曲半徑小一些 。 如果工件內部或外部有一些不同於其他拉彎結構的結構 ，一般先拉彎這些結構 ，再折其他部分 ，合理安排拉彎順序 ：拉彎順序不是一成不變的 ，它取決於工件的形狀工件的彎曲或形狀 ，且需要適當調整處理拉彎的順序 。