鈑金折彎公差的計算

鈑金折彎公差的存在 ，在鈑金折彎的運動方向上 ，需要保證一定的折彎間隙 ，以避免折彎時幹涉而造成的折彎失敗 。一些特殊材質 ，外觀鏡麵 ，需采取一定工藝措施予以保護 。對此采取的工藝 ：對於碳素鋼材質 ，增大折彎下槽寬度 ，使其成形圓角半徑增大 ，減小下槽對工件的擠壓 。

這些衝壓件多采用板材卷曲而成 ，故稱為鈑金加工 。在生產過程中對材料進行冷變形以獲得所要求的形狀和尺寸精度的一種工藝方法 。拉彎的總長度 ：直線段+弧長+直線段+弧長+直線段 ，弧長的計算公式為彎曲半徑x彎曲角度x 0.0175 ，這些數據需要我們仔細測量其長度 。

彎管零件形狀複雜 、容易變形等特性 ，在生產製造檢測過程中耗時耗力 ，浪費材料 ，產品品質也無法保證 。以汽車製造為例 ，如果沒有精確的彎管數據 ，就很容易會忽略 。但產品在加工過程中會出現一些小問題 ，如加工過程中出現微裂紋 ，導致成型產品出現缺陷影響銷售 ，因此在彎管過程中 ，不僅要采用優秀的技術和工藝 。