各種拉彎管材在加工過程中出現的一些小問題

在我們的生活中 ，各種彎管產品層出不窮 。同時彎管的加工技術和水平也越來越優秀 ，給我們的日常生活帶來了很多便利 。但產品在加工過程中會出現一些小問題 ，如加工過程中出現微裂紋 。

拉彎管道的尺寸和其他參數已在手冊中進行了詳細標記 ，並計算出用戶想要知道的尺寸 。應在下部樁的樁頭處設置導向環 ，以方便上部樁就位 。連接樁時 ，樁的上部和下部應保持筆直 。

對飛機來說 ，它的框架上的緣條 、機身 、發動機短艙等較大型型材彎曲件都是型材拉彎工藝製作而成 ，而這些組件是飛機的重要組成零件 ，並且直接影響到飛機的氣動力外形 。當折彎工件發生幹涉或抗刀現象時 ，強製施加外力會導致工件折彎角度達不到要求 。對此采取的工藝措施為 ：對於幹涉現象 ，采用折彎反變形法 ，一刀工序先在工件中間折鈍角 。

鈑金折彎工序越複雜 ，模具成本越高 ，折彎度越低 ，而且複雜折彎可能造成零件材料的浪費 ，因此 ，當鈑金具有複雜的折彎時 ，可以考慮將複雜的折彎拆分成兩個零件 ，通過拉釘 、自鉚 。

一般可以由內至外來進行折彎 ，考慮清楚先折彎的邊不防礙做下一步折彎邊 ，就先做那個折彎邊 。還要每次折彎要滿足圖紙定位基準 ，保證圖紙尺寸 。